2021年3月18日上午，在聯(lián)想集團(tuán)主辦的5G智慧交通高峰論壇上，中國聯(lián)通攜手聯(lián)想集團(tuán) 共同發(fā)布“5G+MEC車聯(lián)網(wǎng)解決方案”。據(jù)了解，該方案的發(fā)布首次向業(yè)內(nèi)闡述了5G和邊緣計算在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用和整體解決方案。會上中國聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了《5G+MEC+V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案白皮書》。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁兼云網(wǎng)融合事業(yè)部總經(jīng)理魏建強(qiáng)介紹了聯(lián)想集團(tuán)云網(wǎng)融合事業(yè)部基于5G和云網(wǎng)融合技術(shù)，助力行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略定位，“通過5G網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)想邊緣計算、云計算平臺的協(xié)同等，美國站群服務(wù)器，使產(chǎn)品交付效率提高了20%以上”魏建強(qiáng)指出。

中國聯(lián)通集團(tuán)5G創(chuàng)新中心總監(jiān)馮毅介紹了中國聯(lián)通結(jié)合自身在端、管、云上的優(yōu)勢，圍繞新基建中的政策紅利，瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中存在的一些痛點問題，提出中國聯(lián)通5G+V2X“人車路網(wǎng)云”五維協(xié)同系統(tǒng)方案，介紹了中國聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)合作共同在常州完成全國首個基于5G SA+MEC+V2X的車路協(xié)同示范項目，同時也分享了中國聯(lián)通基于5G的智能停車場自主泊車以及城市快速BRT等方面的應(yīng)用案例。

車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。近期，《中國人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年（2021-2025年）規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同的出行服務(wù)；構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通等重點領(lǐng)域開展試點示范。

在國家政策以及行業(yè)發(fā)展需求背景下，中國聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)聯(lián)合推出的“5G+MEC車聯(lián)網(wǎng)解決方案”，基于5G SA全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及可擴(kuò)展處理器強(qiáng)大的計算加速能力，通過在5G基站側(cè)實現(xiàn)UPF數(shù)據(jù)本地分流至邊緣云，以邊緣計算形式實現(xiàn)路側(cè)算力的就近云化處理，提高了數(shù)據(jù)運算效率與數(shù)據(jù)融合度，形成以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的人、車、路、網(wǎng)、云智慧交通解決方案，加快促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。