隨著智能化時代的到來，5G行業(yè)專網被提及得越來越多，尤其是德國、日韓、英國等國家的工業(yè)企業(yè)對5G專網抱有很大的熱情和期望，部分國家已向企業(yè)發(fā)放5G網絡建設的專網頻段。

德國汽車巨頭戴姆勒曾表示，如果我們擁有自己的5G網絡，那些敏感的生產數據就不會流到第三方。同時，通過自建5G網絡基礎設施，我們還能在系統發(fā)生故障時更快地做出反應，不必等待外部支持。

“有了自己的5G網絡，directadmin漢化，我們可以自己決定網絡的質量，還能保障數據的可用性、機密性和完整性。”德國化工巨頭巴斯夫表示，“我們會與技術提供商、設備供應商等伙伴開放合作建設5G網絡，不過，德國電信、沃達豐和Telefónica這些運營商可能不會在里面。”

工業(yè)富聯相關負責人在接受《通信產業(yè)報》全媒體記者采訪時表示，兩種構建專網的路徑，在不受國內各種因素的影響下，工業(yè)富聯會傾向于采用國家提供專用頻段，企業(yè)自建的方式部署5G專網。因為企業(yè)自建專網可實現網絡環(huán)境的自主可控。企業(yè)自建自運營自維護5G專網，雖然會帶來運維層面更高的要求，但擁有的網絡自主可控、數據安全層面的優(yōu)勢是我們更想看到的。

去年，工信部發(fā)布的《工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021--2023年)》中指出，要探索5G專網建設及運營模式，規(guī)劃5G工業(yè)互聯網專用頻率，開展工業(yè)5G專網試點。

這一規(guī)劃無疑是給不少想要自建5G專網的企業(yè)帶來了好消息。目前5G專網有多種部署方案，但這其中絕大部分都有賴于運營商，其實真正獨立于運營商5G公網的5G專網才是工業(yè)企業(yè)最想要的5G專網。雖說國內5G專網建設需要衡量多種因素的存在，但德國、日本分配5G專用頻譜的建設方式或許是國內大多數企業(yè)所希望專網服務的最終形態(tài)。

就目前國內5G專網的部署方式，因為行業(yè)不同對于專網網絡性能訴求也不同。工業(yè)富聯相關負責人告訴記者，單從企業(yè)側而言，訴求主要體現在政策層面的扶持補貼、5G頻譜劃分問題等方面。

“考慮到技術等其他現實要素，歐洲服務器，工業(yè)富聯5G專網部署采用與運營商合作，主要以構建5G+MEC虛擬專網的方式進行。”工業(yè)富聯相關負責人說道，目前工業(yè)富聯規(guī)劃與建設中的應用場景，主要是基于5G網絡的加工數據采集，如高清視頻數據采集、機床工作狀態(tài)數據等，移動質量檢測、AGV視覺導航、AR/VR技術用于設備故障維修、員工培訓、OCR文字識別產品標簽等應用場景。

針對當前5G專網的部署方式，大規(guī)模應用于企業(yè)還存在不小的挑戰(zhàn)，工業(yè)富聯相關負責人告訴記者，從企業(yè)層面來看，挑戰(zhàn)主要有三點：第一，5G生態(tài)相對尚不成熟，所需硬件成本較高，如硬件設備5G模組、小基站等；第二，跳出新技術落地探索層面，需進一步考慮企業(yè)部署5G專網，企業(yè)經營的成本收益問題；第三，對于工業(yè)領域來說，高速高精機床加工環(huán)節(jié)，對于通信控制時延有近乎苛刻的要求，5G尚不能滿足，而通過傳統的工業(yè)總線技術，以有線的方式即可滿足。

這些問題是現階段專網部署的難點，工業(yè)富聯相關負責人則表示，工業(yè)富聯有比較完整的5G硬件產品生態(tài)，包括5G模組、5G DTU、小基站等，結合跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯網平臺建設成果，能夠形成1+1>2的組合效用。立足5G的大帶寬、低時延等特性，隨著智能制造+工業(yè)互聯網的融合與深度發(fā)展，5G專網能夠挖掘更多應用場景，也會產生更多的機遇。