如果說2021年古城洛陽人民的第一件大事是什么？大部分洛陽人都會說“地鐵1號線通車！”。洛陽作為中西部第一個修建地鐵的非省會城市，她的第一條地鐵線路自然引人注目，大家都期盼著地鐵1號線的開通能給這座歷史底蘊深厚的古都注入新的動力。

新年剛過，我們就在洛陽地鐵1號線的5G測試中感受到了“飛一般”的感覺，5G下載速率超過1Gbps，下載1部高清電影只需要幾秒鐘。這個速率不僅遠高于省內其他線路，在國內都處于領先水平。

這么高的速率是如何做到的？讓我們跟隨洛陽地鐵1號線民用通信系統的承建方—中國鐵塔洛陽市分公司進行深入的了解。

洛陽鐵塔作為洛陽市通信基礎設施建設的“國家隊”和“主力軍”，在方案設計之初就提出建設“最快網絡、最優質量、最高效率”的地鐵項目的設想。

創新方案，打造最快地鐵線路。為了讓洛陽的首條地鐵5G網速“飛起來”，洛陽鐵塔在項目一啟動就集結了公司最強的技術力量，對傳統技術方案進行優化與創新。中國鐵塔5G技術創新中心負責人畢猛介紹到“之前建設的地鐵線路都是采用傳統的2條漏泄電纜進行隧道覆蓋，僅能實現2T2R的網絡覆蓋效果，無法充分發揮5G網絡更高階的MIMO多流性能，用戶體驗峰值服務速率也被限制在了700-800Mbps。

考慮到地鐵場景人員密集且數據業務需求集中，鐵塔公司在前期研發新型漏纜解決地鐵隧道5G覆蓋的基礎上，亞洲服務器租用，對技術方案進行了大膽創新，利用新研發的5G POI，并結合新型全頻段5/4”漏纜,在省內首次采用“4纜方式”進行地鐵隧道5G覆蓋，從而實現超過1Gpbs的5G優質網絡下載速率，為用戶帶來最好的5G體驗”。

經測試，洛陽地鐵1號線的5G網絡下行速率達到了1.06Gbps，是4G網絡的10倍以上，較省內前期地鐵線路5G速率提升了近50%。在滿足地鐵海量乘客手機使用的同時，還可支持VR深度沉浸（deep Immersion）全視角12K 2D視頻、車輛數據實時回傳、軌旁檢測數據采集等智慧應用。

攻堅克難，確保項目高質量交付。“1號線由于采用國內首創4纜建設方案，隧道工程量直接翻倍，再加上市政府要求提前3個月完工，整體工期非常緊張，對我們項目的施工組織帶來非常大的挑戰”洛陽鐵塔項目負責人劉瀟介紹到，面對諸多挑戰，洛陽鐵塔先后組織設計、施工、監理等900余人，晝夜奮戰，用“咬定青山不放松、不破樓蘭終不還”的決心，經過6個月連續施工，安裝各種設備近16萬個、鋪設漏纜、電纜、光纜、饋線近800公里，終于在2020年底完成了第一個5G站點的開通。經過專家評審，洛陽地鐵1號線的施工工藝和建設質量達到了國內領先水平。

深化共享，助力5G新基建戰略。洛陽鐵塔統籌三家運營商建設需求，歐洲服務器，將三張網整合成一張網，通過共享同一條傳輸、同一個電源、同一套分布，有效減少了重復投資和資源浪費，預計節約投資在1億元以上。“以前需要與多家運營商進行對接，現在只需要對接一家就可以了，大大提升了工作效率和資源利用率”軌道公司工作人員說。

洛陽地鐵1號線將洛陽的“老工業區”、“隋唐遺址區”、“老城區”等多個歷史片段連接起來。相信地鐵與5G的碰撞，將為這座古都帶來新的夢想和發展。