近日，全國政協經濟委員會副主任、工信部前部長苗圩在第11屆財新峰會上表示，由于5G網絡建設面臨投資大、回報周期較長、應用場景不十分明確的狀況，亞洲服務器，一些人對5G網絡基礎設施建設存在觀望態度。

“通信基礎設施建設上要采取適度先行的策略。” 苗圩比喻道，“就好比讓路等車還是車等路的問題，應當適度超前一點，讓路等車，不要等大家都堵到開不動車了，再想到修路的問題。”

就5G應用場景，苗圩認為，5G的應用場景中約20%是To C，歐洲服務器，80%是To B，除了解決人和人之間的交互，信息、通訊之外，5G更大的應用還是在物聯網和工業互聯網。而在工業互聯網和物聯網領域當中，車聯網可能是最大的應用之一。

苗圩坦承：“以無人駕駛為標志的智能網聯汽車的發展全世界都在如火如荼的展開，我們又確定了將來車路協同的發展模式，將來高速公路數字化、智能化改造以后，智能網聯汽車的發展之后，車路之間的協同，車和車，車和路、車和人之間信息的交互，數字化的傳輸將會比人和人之間的通訊有幾何數量級的增長”。

此外，在苗圩看來，5G建設未來的前景會很好，現階段要堅定信心，這也是我國少有的、在全球已經處于領先位置的領域，不應錯失這個機遇。