重耕900MHz，積極建5G打底網

例如UL動態頻譜共享，歐洲服務器租用 云服務器，3G和LTE的小區共用10MHz頻譜，系統根據小區接入的3G用戶和LTE用戶的業務量，按比例劃分這10MHz頻譜給3G或LTE的小區。此外，CloudAIR還支持動態功率共享，可以實現同一個站內不同制式間載波的功率共享。

從大環境看，到2018年底，中國4G網絡已經經歷了5年的發展，4G網絡不論是從網絡基站、終端產品、業務、用戶都有著高速發展。根據工信部最新的統計數據顯示，2018年我國新建4G基站43.9萬個，總數達到372萬個。

基于這些因素，華為面向5G時代目標網推出了一款全新的統一硬件平臺——SingleRANPro。該平臺在全面支持5G NR的基礎上，向前兼容LTE、3G和2G，最大限度地保護運營商的現網投資，同時，以“1+1”天線(4G多頻段一個天線+5G一個Massive MIMO AAU)、一體化BBU、寬頻RRU為代表的關鍵技術，實現“極簡站點”，可以幫助運營商大幅降低運維難度和成本。

一方面，運營商通過增強的LTE技術與5G NR協同，支持大帶寬頻譜、多頻模塊，SingleRANPro的接入能力可以提供10倍容量，峰值達到10Gbps以上。另一方面，運營商通過引入AI，提供網絡優化、自動化運維和使能網絡新能力。例如，AI通過自學習，針對某特定小區的用戶行為習慣，設計專門的節能方案，自動實現節能降耗。

首先，我們看看超高增益動態頻譜共享這個技術。

SingleRANPro不僅通過統一的平臺實現極簡站點、頻譜動態共享（CloudAIR），還在容量和運維上有了飛躍。

說到這里，很多人可能不理解超高增益動態頻譜共享、SingleRAN Pro多模組網能力、業界最低整機功耗、寬頻4T4R等技術的價值——這些技術到底有哪些優勢，解決什么痛點？

重視技術創新的華為，在此次集采中大放異彩，奪得50%的份額。這將進一步提升了中國聯通和華為的戰略合作關系。而對業界更重要的啟示是，那些不斷投入技術研發，解決運營商頻譜、建網、運營、運維、能耗等方面難題的企業，更容易贏得運營商的青睞，也促進了整個移動通信產業高效、良性、快速發展。

所以我們看到，三年前的2016年2月5日，中國聯通宣布采購46.9萬LTE FDD基站，涉及全國334個城市。基于這張4G網絡，中國聯通營收回暖，其移動業務有了不錯的發展。2016年1月，中國聯通移動出賬用戶數實現凈增517.4萬，移動出賬用戶數重新增至2.57億，終結了持續11個月的移動用戶流失勢頭。

回顧可知，2007年，華為與Vodafone聯合創新，提出SingleRAN的概念，旨在將多個制式融合到一個設備中，以應對（維護、能耗、占地、工程等導致的）運維成本高企的挑戰。2008年，華為首次在歐洲商用SingleRAN。此后，SingRAN得到諸多運營商認可，實現在全球的廣泛應用。

中國聯通就表示，通過900MHz重耕，其移動網絡數據業務承載能力、城區深度覆蓋、鄉村的廣度覆蓋、對NB-IoT/eMTC等物聯網業務的支撐能力、VoLTE業務感知保障能力都將大幅提升。

而且，我們注意到此次規劃集采L900基站，說明中國聯通希望通過本次招標，充分發揮900MHz在低頻語音網、物聯網和數據網的技術優勢（低頻段信號穿透性強），面向5G打造一張連續覆蓋的全業務打底網。

熟悉中國聯通的人士會知道，在4G剛起步階段，中國聯通一直提出3G/4G一體化思路。但是事實證明，3G/4G一體化讓中國聯通在4G時代大戰中慢了，消費者還是認可基于TDD/FDD的網絡服務。很長一段時間，中國移動“真4G”廣告遍布各地，讓中國聯通“準4G”無所遁形，被用戶各種吐槽。中國聯通移動業務發展也舉步維艱。

隨著5G NR的到來，多代際設備（2G/3G/4G/5G）共同維護的現實問題,再一次擺在了運營商面前，尤其是以Massive MIMO（大規模多天線技術）為代表的設備，從能耗到占地，從工程到維護，無一不對運維成本形成挑戰。

簡單地說，SingleRANPro實現高度集成的設備。該設備同時支持GSM、UMTS、LTE、NR、NB-IoT、eMTC等多種不同制式。比如基帶板，一塊板就可以支持所有制式，而傳統設計則需要至少3塊。這樣一來，設備整機功耗就降低了。