誰來支持行業發展
OPPO認為，在即將到來的5G網絡，配合3D結構光，能夠實現更多的應用場景，對用戶來說，游戲將有看、摸、動、創造等一體式的全方位體驗。
“核心的還是這個行業真正欠缺的是這種殺手級的應用。很多事情就會面臨一個雞生蛋蛋生雞的問題，到底基礎先來，還是資本。但如果你出現了一個殺手級應用，常用場景是可復制，可以規模化的。”這是張小軍、廖春元和諸多AR從業者的共識。
《意見》從核心技術、產品供給、行業應用、平臺建設、標準構建和安全保障等六大方面提出了發展虛擬現實產業的重點任務，包括突破近眼顯示技術、感知交互技術、渲染處理技術和內容制作技術等四類關鍵核心技術，豐富整機設備、感知交互設備、內容采集制作設備、開發工具軟件、行業解決方案和分發平臺等六類產品有效供給，推進虛擬現實技術產品在制造、教育、文化、健康、商貿等五類重點行業領域的應用，建設共性技術創新、創新創業孵化、行業交流對接等公共服務平臺，加快推進標準規范體系建設、重點標準研制、檢測認證等工作，加強虛擬現實系統平臺安全防護以及重要數據和個人信息保護。
手機促銷新噱頭
今年北京V20發布會上，榮耀展示了更多搭載TOF技術的應用場景，比如美體塑形以及3D體感游戲等。榮耀總裁趙明甚至在現場即興來了一段“舞蹈”，虛擬形象YOYO在TOF鏡頭組和AR引擎支撐下實現了實時的運動功能捕捉。
對于《意見》給行業帶來的影響，張小軍和廖春元都表示了一定程度的樂觀，“這說明國家重視這個行業，肯定就是說從上到下，既然有了政策，相關的各級政府都會有一些具體的措施出來，對這個行業來講是一個很大的激勵。對這個行業從業者來講，這肯定是有機會。”
在2019年全國工業和信息化工作會議上，當提到培育國內市場，保持工業經濟平穩增長時有這樣一段描述：持續升級和擴大信息消費，支持可穿戴設備、消費級無人機、智能服務機器人、虛擬現實等產品創新，推動消費類電子產品智能化升級，引導各地建設一批新型信息消費示范城市。
說起最初的設想來源于基本的趨勢判斷。“伴隨著中國電信整個的帶寬發展，包括5G的發展，實際上這個趨勢是蠻明顯的，就像從原來的文字到圖文到視頻到模型化三維等發展歷程，我們認為這是不可逆轉的。”
2018年8月，OPPO就在一場媒體溝通會上公布了TOF技術上的最新布局。
但在行業內問題仍舊存在而且不少。
汽車之家與主機廠的智能網上車展從免費合作開始。“當時其實沒有想到做車展，其實我們之前想到的是先去做車的模型，也就是說能不能把車做成AR的模型，滿足用戶看車的體驗，更加場景化和真實化。”張京宇說。
他告訴記者，汽車之家從2016年年初1月就開始準備做網上的AR車展，在2017年的廣州車展和2018年的北京、成都、廣州車展都有所呈現。訪問人數從最初的196萬，上升到4000萬以上。
AR營銷正當時
除了支付寶的AR掃福活動，你最近一次關注AR的發展是什么時候？
已經有人這樣描述：“行走在今年CES的VR/AR館內，你會有一個很明顯的感受，相較于其他展館的人潮涌動和一些擁擠的現象，在這里或許并沒有那么熱鬧。大多數情況下，你想要看的VR/AR設備，只需要走過去把它拿在手里，或者向工作人員詢問就可以了。這樣你會發現一個事實：VR/AR館里逛館的人和工作人員都沒有那么忙。”
機會就存在于垂直行業或者市場具體的聚焦的場景。當前的宏觀經濟形勢下，企業降本增效的需求進一步增強，誰能把AR能力轉化為創新的產品，誰才可能離成功更近一步。
“AR是一種技術手段，它創造的價值不是說自己本身的價值，而是使用后賦能其他行業創造價值。它能提供給你一個工具式的一個服務，最后大家就看誰工具做得好，那我就用誰。現在還是要看怎么務實地去落地。”廖春元說。
“商業一定要搞產品化，不搞產品化的商業是沒有意義的。產品才有復制性、規模性，涉及穩定模型，就是由商業變成產品的過程，就是商業模式穩定化的過程。做不出產品東西是不穩定的。現在的產品都是要與新技術結合的，比如結合營銷場景的新創新，就是一個商業產品的主體方向。任何行業都一樣，就是創新不止的。”張京宇說。
“人的眼睛是很刁鉆的。我們現在是被手機還有4K、8K慣壞了。這是技術的第一個瓶頸。第二個就是我們要建立AR云或者空間計算的平臺。AR本質上要實現現實和虛擬的互動，對算力有要求，我們一定要建立一個現實世界的數字拷貝，要有個中介才能進行交互。”張小軍說。
這個行業真的“不行”了嗎？并不。
視+AR創始人、CEO張小軍告訴第一財經，“這個行業的技術和產品還不夠成熟，需求一直在那里，其實我覺得大家都看到了，大家對AR的需求是非常明顯的：就是我喜歡看，要看得好，交互更自然。”
2018年11月的廣州車展同期，有9家合作廠商參與了汽車之家舉辦的智能網上車展。根據汽車之家提供的數據，訪問人次（PV）達到了7.78億，訪問人數（UV）2973萬，實現了平均用戶互動時長6.36分鐘和37000條銷售線索的留存。
