截至目前，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)完成衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)的試商用測(cè)試工作，美國(guó)站群服務(wù)器 亞洲服務(wù)器，并已經(jīng)與東航、南航、廈航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)展試飛工作。

2018年4月份，李克強(qiáng)總理在一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確提出”推動(dòng)飛機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)“;

在”國(guó)家政策支持“以及”市場(chǎng)需求迫切“的大背景之下國(guó)內(nèi)民航機(jī)載通信進(jìn)入“加速度”狀態(tài)。

2018年8月份，工信部下發(fā)《航空機(jī)載通信〔衛(wèi)星)業(yè)務(wù)商用通知》。

【大背景】中國(guó)民航正在進(jìn)入“空中智能網(wǎng)聯(lián)”時(shí)代

國(guó)際海事衛(wèi)星組織(In marst)在2017年發(fā)布的一份調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)提供“機(jī)載Wi-Fi”的覆蓋率僅有4%,但相比于美國(guó)、歐洲的旅客，中國(guó)旅客對(duì)于“機(jī)上上網(wǎng)”有更強(qiáng)烈的意愿。CAPSE在2018年7月的調(diào)研結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)92%的旅客認(rèn)為需要配備“機(jī)載Wi一Fi”，68%的旅客認(rèn)為“機(jī)載Wi一Fi”可以替機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，域名注冊(cè)，30%旅客愿意為“機(jī)載Wi一Fi”服務(wù)支付費(fèi)用。

2018年7月份，民航局下發(fā)《互聯(lián)網(wǎng)接入實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出要“推動(dòng)空中接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”;

據(jù)悉中國(guó)移動(dòng)把上述業(yè)務(wù)資質(zhì)獨(dú)家授權(quán)給中國(guó)移動(dòng)全資子公司、中國(guó)移動(dòng)在“大交通領(lǐng)域”的銷(xiāo)售支撐和建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體一中移智行。

1月9日早間消息，工信部于近日正式向中國(guó)移動(dòng)下發(fā)新版《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》，據(jù)了解其中包含“全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)”(與機(jī)載通信相關(guān))。

1、國(guó)家政策支持

2018年1月份民航局提出”2020年干線客機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不低于60%,2022年實(shí)現(xiàn)干線客機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全覆蓋“的目標(biāo):

2、市場(chǎng)需求迫切

中移智行表示，將側(cè)七自身核心技術(shù)能力、網(wǎng)絡(luò)能力和行業(yè)資源整合能力，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴以更實(shí)惠的價(jià)格，更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)，更靈活的運(yùn)營(yíng)模式，更完善的服務(wù)保障，為航空公司、合作伙伴以及飛機(jī)乘客提供優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)星機(jī)載通信產(chǎn)品、服務(wù)、推動(dòng)衛(wèi)星記載通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力我國(guó)民航信息化發(fā)展建設(shè)。