中國IDC圈8月23日報道，日前，，賽車制造商法拉利公司已經陳設了施耐德電氣模塊化數據中心辦理方案，以闡明其比賽的要害數據。

施耐德的APC英飛系統提供電源，散熱，打點及相關處事，以及機架系統，可以按照客戶的計較需求局限舉辦調解。其集成的冷卻系統包羅在行間級機房空和諧高效率的熱通道截止系統。

法拉利公司自2004年以來一直利用施耐德電電氣公司的各類更新換代的產物，施耐德第一個為其數據中心每個機架20千瓦的設備提供制冷設備。2015年，法拉利的第二個數據中心建成，其數據中心空間為3200平方英尺。

法拉利公司數據中心的施耐德APC英飛系統

數據闡明

法拉利公司首席信息官VittoroBOERO暗示，法拉利車隊是一級方程式汗青上最樂成的車隊，已經得到了224場角逐的勝利，其主要依靠其決定的速度。

這個數據中心任務要求IT基本架構越發機動靠得住，并提供角逐中的及時數據收集和闡明。另外，賽季中的角逐法則的變革大概要求高機能的計較情況舉辦修改，使其充實收集和闡明數據。

法拉利車隊的進程處理懲罰認真人安東尼奧·托納多雷說：“我們收集和闡明正式角逐中的幾十個汽車傳感器的長途監控數據，以及天氣和角逐中的計謀數據等。”

“我們不絕地處理懲罰這些及時的數據，以完善和不絕提高我們的表示。與此同時，我們的IT團隊收集和處理懲罰系統的操縱數據，并舉辦持續的機能調解。”

“我們的工程部分想要更好的機能，我們需要長途打點。我們的設施需要是可定制的，數據中心可以或許輕松地變動它們的設置。”

“由于所有的業務法則的變革，需要一種模塊化的數據中心。”托納多雷暗示。