已經(jīng)很久沒有高通的好消息了。
數(shù)小時前，外媒《華爾街日報》透露了一則消息：中國政府有可能在未來幾天批準高通對于NXP（恩智浦）的收購。相應(yīng)的程序最快將于本周一，也就是今天展開。
參考最近中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展方向、以及高通近來在中國的種種“表現(xiàn)”，中國監(jiān)管部門，這一最后阻擋收購的“監(jiān)管阻礙”，很可能最終將會被“化解”。
這絕對是高通期待已久的好事情。
承諾開路，高通對NXP勢在必得
先簡單說高通的想法——自己在移動通信領(lǐng)域有比較深厚的技術(shù)積累，但是架不住其他公司在通信技術(shù)上的不斷追趕，以及整個通信行業(yè)的制衡。所以要提前“錨定”通信技術(shù)未來的應(yīng)用場景。
而這個“錨”，實際上就是NXP。
與高通相似，NXP雖然同為一家半導(dǎo)體企業(yè)，但在具體業(yè)務(wù)上偏向性非常明顯（半導(dǎo)體行業(yè)的市場和領(lǐng)導(dǎo)地位都是細分出來的）。充當(dāng)NXP“頂梁柱”的業(yè)務(wù)是汽車，在NXP 2018第一季度財報中，“汽車”相關(guān)業(yè)務(wù)的收入在總體收入中的占比高達48%，其次才是NXP的手機NFC、企業(yè)加密芯片等業(yè)務(wù)。
NXP最新一財季的營收組成占比
就目前而言，NXP已經(jīng)覆蓋了汽車ADAS功能所需的高性能處理器、同時研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)平臺。與很多目前說要做自動駕駛的公司不同，NXP已經(jīng)在當(dāng)下的汽車行業(yè)中占據(jù)了高性能處理器第一的份額，同時在行業(yè)解決方案方面也走的相當(dāng)遠。
按照高通的算盤，只要高通收了NXP，就能一口氣在4個領(lǐng)域（移動設(shè)備、汽車、IoT、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施）奠定領(lǐng)導(dǎo)地位。
雖然兩家公司大方向（移動通信+汽車+IoT+網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)）一樣，但高通和NXP兩家公司在具體業(yè)務(wù)上其實重疊度并不高，按道理并不會因為收購擴大某個領(lǐng)域的壟斷力，因此收購也應(yīng)該很容易進行才對。
但偏偏高通卻是一家反壟斷案件被告“專業(yè)戶”，因為移動通信技術(shù)方面的商業(yè)模式，商業(yè)競爭等一系列行為，已經(jīng)數(shù)次上了公堂，付出了數(shù)十億美元罰款。
這也無形為高通的收購增加了許多的難度。以倒數(shù)第二個通過的歐盟為例，高通用以下承諾才換來了通過：
高通將放棄收購恩智浦半導(dǎo)體與NFC相關(guān)的“標(biāo)準必要專利”，以及部分非標(biāo)準必要專利；
這些專利將被轉(zhuǎn)移給第三方，面向全球免版稅授權(quán)3年；
高通將收購的NFC相關(guān)的非標(biāo)準必要專利，高通不會利用其打壓競爭對手，并進行免版稅授權(quán)。
這些的舉動看起來就很不“高通”。背后原因也很簡單，高通真的不想再拖下去了。
“程咬金”博通，讓高通著實掉了層皮
高通是2016年10月宣布收購NXP提案的，就在方案提出1年、高通繼續(xù)陷在“監(jiān)管泥潭”的節(jié)骨眼上，另外一家叫做“博通”的公司殺了進來，宣布自己要收購高通。
博通的業(yè)務(wù)基本可以歸納為：有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)、無線通信、企業(yè)級存儲、工業(yè)及其他，重要性也是按照這個順序從強到弱。
而從博通最新的2018財年第一度財報來看，有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)業(yè)務(wù)營收占總體比例35%，無線通信業(yè)務(wù)營收占比更多，達到41%。兩者相加，已經(jīng)占了整體比例的76%。這也帶出了博通內(nèi)心的小算盤：“只要收了高通，我就能在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上全球第一。至于NXP嘛，如果能收了最好，不能收也無所謂。”
但與高通收購NXP時的“平靜、友好”不同，高通并不愿意被博通收購，但后者并未放棄，反而直接宣布了會考慮惡意收購。
這種“蠻橫”的風(fēng)格也與博通現(xiàn)任CEO Hock Tan有很大關(guān)系，因為早在這次收購之前，他已經(jīng)進行了3次半導(dǎo)體巨頭間的收購：LSI與Avago、Avago與博通、博通與博科（博科最近正式收購?fù)瓿桑６暗纳矸荩瑢嶋H上是Avago的CEO。
