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馬斯克衛星互聯網計劃:高速上網,沒有中間商賺差價

地球多煩憂,還是太空好。

這就是伊隆·馬斯克最近的寫照。這不,關于太空業務的好消息來了:

在完成世界上最強推力的獵鷹9號重型火箭發射后,SpaceX的衛星互聯網項目獲得了美國聯邦通信委員會(FCC)的支持,該機構主席Ajit Pai敦促該機構批準SpaceX此前提交的通過衛星提供寬帶服務的申請。

而今天,美國西部時間2月21日,SpaceX的首批太空互聯網衛星,已經在加州發射成功!

這也意味著馬斯克2015年放出的“衛星”——Starlink計劃,開始進入發射階段。

馬斯克衛星互聯網計劃:高速上網,沒有中間商賺差價

大計劃,大生意

Starlink計劃,野心跟馬斯克的其他項目一樣大。

根據馬斯克的說法,從2019年到2020年中期,SpaceX會利用獵鷹9號可回收火箭,將12,000顆衛星送到軌道平面,然后組成衛星通信群,為全球網民提供高速寬帶服務。

其中一組4425顆衛星,將坐落在約1200千米的高度,而7518顆衛星將坐落在約300千米的高度,并以不同的無線電頻率運行。這樣一個龐大的衛星群將實時圍繞地球運轉,據稱可以在任何時間提供地球任何地點的寬帶覆蓋。

12,000顆衛星,云主機,什么概念?

是人類有史以來發射的衛星總和的2倍!

從1957年10月4日第一顆人造地球衛星發射開始,地球軌道上總共衛星數6340顆,其中還包括了無用但仍在漂浮的4600 顆“死衛星”。

但是,馬斯克玩這么大,也是因為衛星互聯網回報也很大。

之前《華爾街日報》就幫馬斯克算過賬:如果一切按照SpaceX計劃,預計到2025年該服務的用戶將超過4000萬,云主機租用,當年收入就會達到300億美元。

溫馨提示,目前馬斯克運營的最強商業化項目——特斯拉,2017年的總營收是118億美元。

而且Starlink計劃從出生開始,就會展現鮮明的馬斯克烙印:不止有眼前的大生意,還會有福祉全人類的大情懷。

根據聯合國最新數據,當前全球仍有57%人口(42億)未實現互聯網連接。而且一旦Starlink計劃打通,上網費用、上網速度,都會實現大幅改善。

上網費用能降低多少?還不知道。但上網速度,可以實現1Gbps,是目前平均網速的180倍。

到時候人手一個“平板”(類似衛星電視的鍋),直接使用Starlink提供的服務,不再有移動、聯通和電信等運營商賺中間差價。

總之,想得大,做得大,回報大,影響更大。

挑戰:太空太擁擠了

但也不是沒有挑戰,最直接的是空間有限的太空軌道。

因為這么好的機會,不止馬斯克一人看到,也不止SpaceX一家在做。

Google在做,三星要做,一些頗富競爭力的創業公司也涌了進來。每家公司都要發射衛星,但太空空間最終還是得一個蘿卜一個坑。

所以這不僅是一場時間的爭奪,也是一場空間資源戰。

目前還沒有誰提出比較合理的解決方案

創業公司OneWeb

這其中還值得一提的是衛星互聯網的明星創業公司OneWeb。

OneWeb最開始出名,跟其創始人Greg Wyler的經歷密切相關。他最初是太平洋地區最大互聯網服務供應商O3b的創始人,其后公司在2010年被Google收購,后者希望通過該并購發展衛星互聯網業務。

但一年之后,Greg Wyler便從Google出走,并對外放話說Google不具有衛星生產的能力。

馬斯克衛星互聯網計劃:高速上網,沒有中間商賺差價

他選擇再創業。

于是OneWeb應運而生,并且獲得維珍集團、可口可樂和高通的5億美元投資,空客(Airbus)公司則宣布為其制造衛星,發射會由維珍銀河負責。

等到2016年12月,軟銀又牽頭為OneWeb開出了10億美元的投資支票,持股40%成為大股東。

OneWeb的目標是在2019年正式開啟高速寬帶服務。

另外,中國也有類似衛星互聯網的創業項目,比如業航天領域的創業公司LaserFleet。但目前對外披露的進展還比較有限。

此外,也有知名巨頭選擇“愛過”。

2015年6月,Facebook因為擔心投資無法收回成本,放棄了衛星通信的相關計劃。扎克伯格更傾向于更低成本的無人機網絡覆蓋。

Facebook當時沒具體披露成本如何之高,但如果按照馬斯克的說法:衛星互聯網計劃,前期投入可能要超過100億美元。

確實一般人玩不起。

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