據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber周二暗示，假如英國(guó)倫敦交通禁錮部分執(zhí)意要求私人司機(jī)必需通過(guò)所謂的英語(yǔ)程度測(cè)試，這意味著將有數(shù)萬(wàn)私人司機(jī)丟掉本身的飯碗。

連年來(lái)，總部位于美國(guó)舊金山的Uber成長(zhǎng)迅猛，但同時(shí)也在全球各地遭到抗議和抵抗。抵抗方認(rèn)為，Uber的行為粉碎了傳統(tǒng)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)。

去年8月，倫敦交通局（TfL：Transportfor London）出臺(tái)一項(xiàng)新規(guī)，華沙機(jī)房主機(jī) 荷蘭主機(jī)，要求在倫敦從事客運(yùn)處事的Uber司機(jī)，在上崗之前必需先通過(guò)一項(xiàng)英語(yǔ)程度測(cè)試，證明其擁有利用英語(yǔ)交換的本領(lǐng)，這項(xiàng)測(cè)試包羅尺度化的閱讀和寫(xiě)作測(cè)試。但Uber認(rèn)為這項(xiàng)測(cè)試過(guò)于苛刻。

TfL此前曾暗示，為了民眾安詳思量，要求所有得到許可的司性可以或許利用英語(yǔ)舉辦適當(dāng)?shù)慕粨Q很有須要。因?yàn)樗緳C(jī)在旅途中所飾演的腳色至關(guān)重要，好比與搭客相同，接頭蹊徑、票價(jià)，以及閱讀、了解來(lái)自倫敦交通局的重要禁錮、安詳和旅游信息等等。

Uber狀師托馬斯（Thomasde la）在向倫敦高檔法院遞交的訴狀中暗示，“這純粹是工錢(qián)影響因素，在這樣走極度的環(huán)境下，將導(dǎo)致大量司機(jī)失去飯碗。”托馬斯稱(chēng)，倫敦今朝擁有約莫11萬(wàn)名私人司機(jī)，但據(jù)TfL稱(chēng)，有約莫3.3萬(wàn)名司機(jī)未能通過(guò)TfL組織的英語(yǔ)程度測(cè)試。

另外，倫敦方面的立法者還公布，像Uber這類(lèi)私人司機(jī)雇傭公司還應(yīng)在倫敦開(kāi)設(shè)一個(gè)呼喚中心，并且為這些司機(jī)的車(chē)輛購(gòu)置保險(xiǎn)，縱然它們不為Uber處事時(shí)也應(yīng)包圍其汽車(chē)的保險(xiǎn)。

據(jù)悉，倫敦高檔法院將在本周四對(duì)該案作出裁決。