有快遞專家說過，2016年是快遞業集團上市的一年，2017年是快遞業集團失事的一年。夏歷春節剛過，去年底上市、市值690億元的圓通速遞這幾天就在網絡上“被倒閉”了。
事緣一位網友2月11日在貼吧稱其多個快件停在圓通北京花圃橋網點半個月都沒人送，無奈之下自行去網點相識到，該點積存了幾萬票快件沒人管。事戀人員還說被欠八九萬元人為。
隨即事件迅速發酵，網絡更傳播全國40余家圓通異常網點的照片，深圳、佛山均有網點“上榜”。
2月16日，圓通在微博宣布聲明辟謠，稱整體運營正常，包羅北京地域的快件攬派均正常舉辦，只是北京個體加盟網點內部調解。
有闡明指，本年環境更為非凡，快遞員呈現轉行增多的態勢，背后來源是快遞企業爭相上市后，加盟商未能分享成長紅利，呈現策劃堅苦甚至吃虧，不只留不住快遞員，還屢以歇工為手段談條件。
走訪
廣州圓通網點運作正常
新快報記者克日走訪了廣州市內多家圓通網點，發明運營根基正常。在天河區圓通家產園網點，記者看到，快件有少量會萃，快遞員都出外了，只有一名客服人員留在網點。其向記者透露，家產園網點屬于二級加盟網點，今朝收、派件均正常，不存在老板拖欠人為等環境。
圓通華南打點區總司理李顯俊接管采訪時說，圓通整個華南片區是總部直營，細分到小區街道的派發網點則采納加盟形式，今朝在廣州共有217家加盟網點，韓國云服務器 美國云主機，這些加盟商今朝運營環境精采，節后員工也都連續返崗。“廣東是電商大省，業務量大，占圓通全國總網絡的三分之一。圓通在廣州市場氣氛較好，網點一直正常運營。”李顯俊說。
析因
1、節后“用工荒”+網購會合發貨
針對此次圓通事件，中國物流學會特約研究員楊達卿對新快報記者暗示，這是快遞一線從業人員“候鳥生態”下的階段問題。加盟式快遞企業90%回收農村剩余勞動力，每年春節返鄉后都帶來短期“用工荒”。進入2月后，跟著返城務工，加盟式快遞網點會逐漸不變下來。
人手少了，快遞訂單卻發作式增長，“許多網店春節不發貨，春節期間的訂單在節后會合發出，網點基礎忙不外來，加上人手不敷，很容易導致爆倉。”一位快遞員對記者說。
據國度郵政局監測數據顯示，停止2月16日，快遞處事已竣事“春運模式”?？爝f業務量已經泛起規復性增長，日業務量已達9500萬件，趨近節出息度。
2、轉行增多，送外賣賺更多更輕松
“本年環境有點非凡。”楊達卿說上述環境更趨激化，并且有轉行增多的新態勢。
2月13日，有動靜稱申通快遞在上海的多個站點呈現爆倉現象，原因是“很多快遞員都轉行去送外賣”。
一位不肯具名的快遞業內人士對記者說，快遞員轉行的最大原因，就是收入少、沒保障。今朝除了EMS與順豐，以三通一達為代表的民營快遞公司都是采納加盟制，快遞員不簽條約，五險一金更是無從談起。“只給送貨的電動車投了保。”快遞員圈子有這樣一種說法，“甘心摔車、摔貨，不行摔人”。
“以前每單利潤高，快遞員收入尚可。但從2015年底起，各快遞企業競相跑步上市，以低價手段爭取市場份額，快遞員提成從以前的一兩元壓縮至幾毛錢。”上述人士稱。
2016年5月，北京交通大學、阿里巴巴研究院、菜鳥網絡連系宣布《全國社會化電商物流從業人員研究陳訴》。陳訴顯示，中國一線快遞員有118萬，個中五成以上收入在2000-4000元，近八成事情時長在8小時以上，促銷旺季要達12個小時?？爝f員流失很嚴重，近一半事情年限不到1年。
與此對比，外賣、跑腿等新物流模式給員工開出了更為優渥的條件。一位在餓了么事情一年的送餐員向記者透露，他此刻每月能賺9000元閣下，比送快遞時多賺3000元。除了收入更高，更吸引他的是轉正后尚有“五險一金”。
新快報記者在趕集網查詢，廣州一個百度外賣網點掛出的一則雇用，底薪有2500元/月；每月完成300單以上，可得到5元/單至8元/單的提成，500單以上，尚有特另外現金嘉獎，平均人為5000-7000元。
同時雇用還注明，天天上班8小時，每月休息兩天。這是外賣的另一個優勢，就是事情相對輕松?？爝f員從早忙到晚，但送外賣忙的時段就較量會合，沒有派單時間可自由支配。一名春節后剛從快遞轉行至外賣的騎手對新快報記者暗示，“對付干過快遞的人來講，送外賣的確輕松得不得了。”
