在飛速成長十幾年后，中國電商好像已經進入一個微妙的均衡期。天花板之上，阿里巴巴、京東兩大巨頭正在加快收割本就不多的剩余市場，試圖在消費者身上找到更多的零售空間；而在行業下游，消費者對電商的認知水平幾近飽和，無論是消費者數量照舊購置量，電商規復舊日飛速增長的榮光已經變得不那么現實。

在這樣的競爭情況下，電商企業紛紛機關外洋，而正處在飛速增恒久的東南亞市場成為了他們的絕佳跳板。

谷歌和新加坡主權投資機構淡馬錫控股曾連系宣布東南亞網絡經濟陳訴，預期整個東南亞的網絡經濟市場在2025年到達2000億美元。

對中國電商來說一個更好的動靜是，東南亞今朝的網絡基本設施以及物流配送等和中國十年閣下以前根基雷同，這是一其中國電商無比熟悉的市場。

飛速生長的東南亞市場

相關數據顯示，東南亞地域包羅越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國度，面積約457萬平方千米，人口高出6億。

在這個地域擁有數個頗具實力的電商，如創立于2011年，總部新加坡的電商公司Lazada，今朝累計融資近7億美元，有“東南亞亞馬遜”之稱，月獨立訪客約315萬人次，月欣賞量達9450萬人次。

Lazada業務廣泛印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南，從自營模式和銷售3C產物起家，是典范的京東B2C模式，擁有12個客棧和92個配送中心。

而定位社交化電商平臺有“東南亞唯品會 ”之稱的泰國電商Ensogo月獨立訪客約162萬人次，月欣賞量達486萬人次， 累計得到約4100萬美元投資，業務廣泛香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國，于2013年12月在澳洲證券生意業務所上市，為東南亞高出6億用戶提供特價產物。

不外和中國的電商巨頭們對比，東南亞的電商仍處于起步階段，今朝東南亞的網絡零售占比僅為1%。

這意味著對付任何一個互聯網企業（無論中國照舊美國）來說，東南亞都是一個不能放過的市場。

盡量東南亞在交通和付出體系建樹方面倒霉于電商勾當的遍及開展，但有數據顯示，在這個總人口約6.2億的龐大市場，上網購物的人數正在直線上升。

阿里正面臨撞亞馬遜

在中國和美國市場，阿里巴巴和亞馬遜早已分出勝負，而這兩家全球電商巨頭正試圖在東南亞市場展開新的廝殺。

此前亞馬遜尤其垂青印度市場，投資力度不絕加碼，在2016年年底，亞馬遜公布在2017年要以新加坡為起始點發力東南亞。而阿里巴巴則從德國電子商務投資企業Rocket Internet手里收購了Lazada，這也是阿里巴巴外洋成長迄今為止的最大手筆，隨后阿里巴巴又通過Lazada將新加坡線上雜貨店Redmart收入囊中。

阿里巴巴在東南亞的兩個收購，垂青的是本土的線下物流團隊。Lazada成立了360度物流網，既有自家的物流團隊Lazada Express，同時也與114個物流處事商告竣了相助。

個中，大量的處事商來自本土，擁有卡車、汽車、摩托、輪渡等多種運輸東西。當碰著相對巨大的地理情況時，這些本土處事商可以或許機動選擇交通東西配送貨物。在印尼Lazada號稱甚至連最東邊的西新幾內亞島都可以送貨抵家。而Redmart從食品速遞業務起家，主謀生鮮產物速遞處事，能在兩小時內交付商品，在新加坡物流本領也很是強。

據菜鳥網絡方面先容，菜鳥網絡下一步成長重點之一就是東南亞地域。菜鳥網絡副總裁萬霖暗示，菜鳥已在美國、歐洲、俄羅斯、東南亞、日韓及港臺等地成立起23個入口外洋倉。

而跟著電貿易務的普及，阿里巴巴背后的付出業務也開始在東南亞發力。去年7月，付出寶在新加坡公布啟動“Alipay+”打算，打造以外洋機場、百貨和餐飲場景為中心的移動處事生態圈；9月，付出寶與首批共十個外洋國際機場告竣相助協議，包羅新加坡樟宜機場和曼谷素萬那普國際機場；相應的，螞蟻金服也已支持包羅泰銖、馬來西亞林吉特、新加坡元在內的18種錢幣結算。

螞蟻金服此前還公布與泰國正大國際團體旗下的付出公司Ascend Money告竣計謀相助。Ascend Money將參照螞蟻金服在海內的業務模式，拓展線下付出、小額貸款等處事，在泰國實現用手機購物、餐飲消費、打車及民眾繳費。

電商企業的多重競爭

在電商規模外，海內的互聯網公司亦紛紛機關東南亞。按照資料顯示，2010年，騰訊收購了Sanook49.9%的股份，這家公司是泰國最大的派別網站之一，擁有3000萬用戶，去年年底，騰訊全資收購泰國派別網站Sanook.com，并將后者改名為騰訊（泰國）公司。

而在本年1月，中國征信平臺Wecash閃銀公布與兩家印度尼西亞本土企業PT Kresna Usaha Kreatif和PT JAS Kapital創立合伙公司。