新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)技能給傳統(tǒng)汽車財富帶來了新的成長思路，出格是以電商為代表的新的貿(mào)易模式給汽車消費增加了多種大概。可是新事物也往往陪伴著新風(fēng)險。不少消費者在打仗這些新技能、新產(chǎn)物和新運營模式的時候也遭遇了維權(quán)逆境。本報記者出格梳理了“五大新癥”，但愿能引起業(yè)內(nèi)存眷。

車貸陷阱

跟著年青一族成為購車主力，貸款買車的比例也在海內(nèi)逐年上升。但由于海內(nèi)消費者大多初次打仗汽車金融，加之信息差池稱等因素，隨之發(fā)生的汽車金融類投訴也開始增多。

按照中消協(xié)最新宣布的《2016年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)物投訴環(huán)境闡明》來看，關(guān)于汽車金融類的投訴主要會合在以下三方面：一是部門策劃者強(qiáng)制消費者在購車時必需在本店購置保險，強(qiáng)制貸款買車的消費者繳納金融處事費等；二是繳納續(xù)保押金或續(xù)保擔(dān)保金，東亞服務(wù)器 臺灣服務(wù)器，即汽車銷售商劃定車主在按揭還貸期間，每年必需在店內(nèi)續(xù)保，不然押金不予退還；三是收取按揭手續(xù)費，此刻很多策劃者開展零費率車貸的優(yōu)惠勾當(dāng)，但零費率不便是零手續(xù)費，策劃者售車時往往淡化兩者的區(qū)別，導(dǎo)致購車糾紛。

與幾年前對比，今朝海內(nèi)開展汽車金融業(yè)務(wù)的主體越來越巨大，主要包羅銀行、汽車金融公司、信托公司、信托同盟等機(jī)構(gòu)。個中銀行利錢相對低一些，但風(fēng)險節(jié)制嚴(yán)格，不容易獲批，金融公司利錢高，但風(fēng)控相對松一些。由于消費者對幾大主體的業(yè)務(wù)特點和區(qū)別并不相識，這也為4S店推銷與其掛鉤的金融公司產(chǎn)物，以及擬定布滿“陷阱”的車貸霸王條款提供了時機(jī)。

中消協(xié)給出的典范案例是，2013年底，消費者丁先生在安徽省池州市東至縣安迪汽車銷售處事有限公司（以下簡稱銷售公司）購置了一輛代價13萬元的春風(fēng)雪鐵龍轎車，購置時通過銀行按揭貸款，分3年付款，銷售公司要求到指定保險公司投保，并交納續(xù)保押金1000元，第一年在指定保險公司投保。厥后消費者發(fā)明其保費明明高于其它公司，第二年開始，消費者不再在銷售公司指定的保險公司投保，而是本身選擇保險公司投保。此刻保險期限已滿，找銷售公司退回押金時，對方以保險須在他們指定的公司投保為由拒絕。消費者認(rèn)為這是強(qiáng)行要求購置保險，兩邊協(xié)調(diào)不成的環(huán)境下，2016年3月，消費者丁先生向安徽省池州市東至縣消費者權(quán)益掩護(hù)委員會投訴，請求輔佐維權(quán)。最終在消保委及市場策劃秩序類型局法律人員的輔佐下，通過長達(dá)三個月重復(fù)協(xié)商調(diào)整，銷售公司才認(rèn)可這種搭售保險行為侵害了消費者的自主選擇權(quán)和公正生意業(yè)務(wù)權(quán)，同意退還消費者的續(xù)保押金1000元。

對此，中消協(xié)提醒消費者，在購車時必然要仔細(xì)閱讀詳細(xì)條款后再簽訂條約，對一些不領(lǐng)略、有歧義、不公道的條款要和策劃者落實清楚。

二手車造假

跟著我國二手車保有量的增加，二手車市場日益被業(yè)內(nèi)看好，并被預(yù)測為具有萬億級局限的市場。作為非標(biāo)產(chǎn)物，每款二手車的價值均不溝通，加之進(jìn)入二手車暢通規(guī)模的車輛過往信息并不透明，二手車暢通規(guī)模的造假也成為消費者投訴的核心。

按照中消協(xié)宣布的《汽車互聯(lián)網(wǎng)告白真實性專題維權(quán)陳訴》顯示，二手車市場操作網(wǎng)絡(luò)平臺舉辦虛假宣傳的占較量大，且呈上升趨勢。個中，在互聯(lián)網(wǎng)汽車告白投訴案件中，關(guān)于二手車已行駛里程或過戶等信息與網(wǎng)絡(luò)宣傳不符占9.5%。統(tǒng)計還顯示，二手車投訴主要會合于隱瞞車輛真實信息，如變亂車佯裝零變亂、修改車輛里程等消費陷阱。

里程造假是二手車市場最習(xí)覺得常的造假行為。基于不少消費者傾向于購置行駛里程較低的車輛，二手車規(guī)模的調(diào)表師可以將一輛里程較高的車輛，調(diào)為較低的里程。并通過改換輪胎、剎車盤、座椅坐墊等修飾進(jìn)一步隱瞞車輛“年數(shù)”，從而欺瞞消費者賣得一個好價格。

車況問題，是影響消費者購置二手車的第二大痼疾。許多二手車商家向消費者理睬車況精采，但消費者購置后，會發(fā)明車況存在各類狀況，甚至?xí)尸F(xiàn)變亂車和泡水車。據(jù)相識，二手車市場的商家一般不主動提供評估，消費者需要自掏腰包對車況評估付費。今朝，不少評估機(jī)構(gòu)往往是二手車商的相助單元，消費者即便繳納了評估費，也不能十分全面的相識車況。

借助信息不透明舉辦低買高賣的不只有傳統(tǒng)二手車商販，甚至一些理睬價值透明、沒有中間差價的二手車電商也在舉辦雷同生意業(yè)務(wù)。2016年央視3？15報道中曝光了二手車在線生意業(yè)務(wù)平臺——車易拍通過“一款車兩種競拍價值”的競價貓膩，存在嚴(yán)重欺騙消費者的行為，一時輿論嘩然。“不誠信”、“造假”依然是阻礙二手車行業(yè)成長的痼疾。如今，在美國等國度絕大部門汽車從出產(chǎn)到報廢中的所有鏈條，包羅維修調(diào)養(yǎng)、二手生意業(yè)務(wù)、保險、變亂、盜搶等種種信息都是可以果真查詢的。但海內(nèi)今朝僅有個體公司可以協(xié)助查詢汽車維修調(diào)養(yǎng)記錄和保險記錄，并且還必需繳納必然的用度或憑借干系。有業(yè)內(nèi)人士號令，二手車過往信息透明，才可以促進(jìn)二手車行業(yè)的康健暢通。

網(wǎng)約車失信