從市春運(yùn)辦獲悉，今年的智慧交通系統(tǒng)全新升級，首次以整個廣州為統(tǒng)計(jì)單元，整體分析每天從廣州遷徙到全國各省的客流總量和未來七天天氣預(yù)報(bào)，其中還創(chuàng)新應(yīng)用了視頻全景觀測、大數(shù)據(jù)實(shí)時對比等，能夠更直觀地觀察火車站外實(shí)時情況，及時處理突發(fā)情況。
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800多類數(shù)據(jù)整合分析
及時獲悉實(shí)時交通信息
據(jù)市交通運(yùn)輸局科技信息處處長張孜介紹，智慧交通系統(tǒng)共享整合了超過800類數(shù)據(jù)，包括鐵路、民航、高速公路、地鐵等，目前已將共享數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用于綜合樞紐客流疏運(yùn)、城市運(yùn)力保障、高速公路保暢通等工作，并通過“廣州交通·行訊通”、“春運(yùn)廣州”、等平臺向市民及時發(fā)布高速公路出行指引、城市運(yùn)力保障等權(quán)威信息。
廣州與全國各省聯(lián)動
預(yù)報(bào)未來七天氣象
今年智慧交通在以往的基礎(chǔ)上，增加采用了宏觀視角，首次以整個廣州為統(tǒng)計(jì)單元，整體分析每天從廣州遷徙到全國各省的客流總量，重點(diǎn)關(guān)注客流遷徙量較大省份未來七天的氣象預(yù)報(bào)。
同時對全市20多條高速公路、2萬輛多出租車、4個大型樞紐等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，可以快速了解高速公路、綜合樞紐、城市路網(wǎng)等運(yùn)行情況，科學(xué)制訂交通保障措施。
此外，在微觀層面，結(jié)合交通保障場景，也進(jìn)行細(xì)粒度的數(shù)據(jù)監(jiān)測分析與功能完善。
數(shù)據(jù)規(guī)律對比分析
系統(tǒng)將對春運(yùn)期間的客流、運(yùn)力、路況、交通事件、預(yù)警、天氣等關(guān)鍵特征指標(biāo)進(jìn)行比較分析。例如，云主機(jī)，通過知識庫快速分析近幾年春運(yùn)總體規(guī)律、客流高峰、運(yùn)力保障、交通事件、氣象環(huán)境等知識，結(jié)合應(yīng)急場景下的客流疏導(dǎo)和運(yùn)力調(diào)度情況，提前做好今年運(yùn)力保障精細(xì)準(zhǔn)備，科學(xué)制定春運(yùn)保障方案。
南站、機(jī)場專業(yè)版塊
監(jiān)測應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度
張孜表示，智慧交通系統(tǒng)還專門建設(shè)了廣州南站、機(jī)場客流疏運(yùn)專業(yè)板塊，綜合分析人群監(jiān)測、駐留時長、交通運(yùn)力、班次正晚點(diǎn)、視頻監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)警等信息。
以南站為例，當(dāng)出現(xiàn)夜間紅眼列車到達(dá)，客流增多運(yùn)力不足等應(yīng)急情況時，系統(tǒng)結(jié)合區(qū)域客流、列車班次、預(yù)警信息等，做好公交、出租車、客運(yùn)大巴等應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度監(jiān)測。
同時，系統(tǒng)也將對出租車等的平均駐留時長進(jìn)行監(jiān)測分析，既要保證南站出租車運(yùn)力充足，又不能讓出租車空等太久，形成運(yùn)力調(diào)度良性循環(huán)。
實(shí)時掌握細(xì)節(jié)特征
視頻智能化應(yīng)用也是今年智慧交通系統(tǒng)的重要創(chuàng)新點(diǎn)，集成應(yīng)用了全景視頻、交通仿真、機(jī)器視覺、卡口視頻等技術(shù)。張孜以廣州東站為例，展示了全景俯瞰視圖，并可通過定點(diǎn)放大，觀測到局部位置的實(shí)時細(xì)節(jié)特征。
“運(yùn)用機(jī)器視覺技術(shù)可以實(shí)時監(jiān)測進(jìn)出站人數(shù)，還會融合手機(jī)信令準(zhǔn)確分析人群駐留情況，研判目前人群滯留的態(tài)勢。”張孜介紹，系統(tǒng)還會對黑大巴、出租車、網(wǎng)約車等非法營運(yùn)車輛的時空分布規(guī)律進(jìn)行精細(xì)化畫像分析，directadmin漢化，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。
同時，市交通運(yùn)輸局優(yōu)化升級交通預(yù)警中心，強(qiáng)化突發(fā)事件預(yù)警分析和應(yīng)急聯(lián)動，助力支撐平安春運(yùn)。
