在剛剛的MIT達(dá)沃斯論壇上，DeepMind聯(lián)合創(chuàng)始人Mustafa Suleyman表示，Alpha zero之出現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化，短時(shí)間打敗Alpha Go，它建立在以下三個(gè)基礎(chǔ)上

1、規(guī)則清晰：圍棋規(guī)則是清晰的，沒(méi)有任何不確定性

2、獎(jiǎng)勵(lì)清晰：獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)清晰，圍棋走到那一步就是贏了，結(jié)果導(dǎo)向清晰簡(jiǎn)單

3、無(wú)變數(shù)：沒(méi)有任何不確定性

但是真實(shí)的世界比游戲復(fù)雜很多，對(duì)于普通創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段能夠發(fā)力的還是人工智能應(yīng)用的垂直行業(yè)

回顧下中國(guó)幾次大的生產(chǎn)力發(fā)展，就會(huì)明白為什么下一代生產(chǎn)力會(huì)是人工智能領(lǐng)域

第一次生產(chǎn)力—國(guó)內(nèi)外線下渠道市場(chǎng)

1978年改革開放以來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)幾乎處于空白，只要能生產(chǎn)就有消費(fèi)者，供不應(yīng)求，宗慶后的娃哈哈帝國(guó)憑借復(fù)雜經(jīng)銷商渠道關(guān)系，一躍成為龍頭企業(yè)。

加入WTO，國(guó)內(nèi)廉價(jià)的勞動(dòng)力比較優(yōu)勢(shì)，也就是人口紅利，依靠出口，迅速成為全球制造中心，積累大量的外匯，靠近外貿(mào)出口的沿海城市，位于杭州的阿里巴巴迅速崛起，與之配套的快遞業(yè)務(wù)，中國(guó)快遞大亨，順豐和四通一達(dá)都在南方成立，幾乎同時(shí)成立的北京小紅馬、宅急送，現(xiàn)在有多少人知道？

第二次生產(chǎn)力—互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息提供與鏈接

進(jìn)入2000年以后，還有一個(gè)因素疊加，就是互聯(lián)網(wǎng)，它的功能在于信息的提供與鏈接！

出口帶來(lái)的大量的外匯，滿足了人們基本的物質(zhì)層面需求，但是精神生活是貧瘠的，百度、新浪、網(wǎng)易等早期互聯(lián)網(wǎng)公司迅速崛起，依靠早期的8億人口紅利，因?yàn)橹袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)剛興起只有它們存在2008年金融危機(jī)之后，出口需求急劇下滑，國(guó)家啟動(dòng)四萬(wàn)億計(jì)劃，投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善的基建為電商、旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè)崛起提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前中國(guó)高速公路總里程全球第二，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程12.1萬(wàn)公里，高鐵里程世界第一！

由于線下渠道消費(fèi)半徑限制，互聯(lián)網(wǎng)完成了早期的信息提供鏈接，國(guó)內(nèi)線下基建+物流配送完善，再加上80后的人口紅利，追求高性價(jià)比，淘寶、京東、唯品會(huì)等電商平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生！

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付的興起，也是一波紅利，典型代表有基于LBS位置的陌陌、基于用戶通訊錄關(guān)系的微信、O2O美團(tuán)、餓了么等一批企業(yè)快速崛起目前，互聯(lián)網(wǎng)與公路、鐵路并駕齊驅(qū)，已成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于未來(lái)創(chuàng)業(yè)這是標(biāo)配，但不是優(yōu)勢(shì)！

第三次生產(chǎn)力—人工智能

互聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)做的是信息鏈接，本質(zhì)上提升原有供需效率，讓供需在更大范圍、更高效率匹配！

人工智能本質(zhì)上提升了社會(huì)生產(chǎn)力，而不是做供需的匹配。

比如，微信，讓你更高效率、更便捷的聯(lián)系到對(duì)方，前幾天，更新一個(gè)功能，在手機(jī)靜默狀態(tài)下，對(duì)方通過(guò)發(fā)起語(yǔ)音，直接以電話形式出現(xiàn)！基本取代電話，在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，幾乎可以隨時(shí)聯(lián)系對(duì)方讓原有的溝通效率達(dá)到極致，但是它不能幫你溝通，該你寫的稿子，你還是得寫！個(gè)人生產(chǎn)力還是沒(méi)有解放出來(lái)。

再舉個(gè)栗子，滴滴，讓天下沒(méi)有難打的車，讓社會(huì)閑置車輛可以充分利用，一開始價(jià)格很便宜，幾塊錢就做好幾公里，等到補(bǔ)貼結(jié)束之后，價(jià)格回到均值，現(xiàn)在價(jià)格和打出租車沒(méi)有多大差別，why？本質(zhì)上生產(chǎn)力水平低，因?yàn)楝F(xiàn)在車價(jià)，是人力成本高、油價(jià)高等因素加起來(lái)，directadmin安裝，所以你再怎么高效鏈接、方便打車都沒(méi)用！

那到底怎么解決呢？沒(méi)錯(cuò)，就是人工智能！進(jìn)一步解放生產(chǎn)力，目前百度、谷歌、滴滴等巨頭現(xiàn)在都在做無(wú)人駕駛，當(dāng)然這只是人工智能其中一個(gè)應(yīng)用還有因素是宏觀經(jīng)濟(jì)方面，2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，從傳統(tǒng)的依靠廉價(jià)勞動(dòng)力和加杠桿到依靠技術(shù)升級(jí)生產(chǎn)效率的提升，這就是高質(zhì)量的發(fā)展，也是未來(lái)一年國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的方向！

什么是人工智能？

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度上看，人工智能提升生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，生產(chǎn)成本的降低意味著可以更低價(jià)格面向市場(chǎng)，價(jià)格降低社會(huì)總需求就會(huì)提升，符合整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。

剛剛！在MIT達(dá)沃斯，人工智能的鼻祖指明AI的創(chuàng)業(yè)方向回到人工智能層面，簡(jiǎn)單說(shuō)的人工智能分為“弱人工智能”和“強(qiáng)人工智能”。