中國IDC圈3月29日報道，昨日從貴州省交通運輸廳獲悉，由貴州高速團(tuán)體牽頭研發(fā)的“貴州高速公路收費考核打點系統(tǒng)”，基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，不到5個月時間揪出500余嫌涉偷逃通行費的大貨車。

據(jù)先容，該收費考核打點系統(tǒng)會主動提取車輛在收費站進(jìn)出口的車型、卡號、站名等種種信息，再比對該車的通行費金額、進(jìn)出時間、通行軌跡等數(shù)十條數(shù)據(jù)，一旦發(fā)此刻高速路收費站進(jìn)出時任何一條不切合，將被列為可疑車輛，系統(tǒng)自動“講述”這類存在異常的車輛信息。從去年10月底投入試用以來，僅疑似假意綠色通道車輛一項，便排查出1108條異常流水記錄，共涉及車輛554車次。

據(jù)相識，固然我省不絕加大對逃費車輛的沖擊力度，但逃費行為卻日趨“專業(yè)化”、“團(tuán)伙化”，使得逃費手段越發(fā)隱蔽。其表示形式主要為：同鄉(xiāng)同地區(qū)各自形成團(tuán)伙，，組織購置溝通品牌、溝通外觀及車型的大型貨運車輛。當(dāng)有此類貨車需要通行高速公路時，便在普通貨車之間和綠通車之間倒換通行卡及相關(guān)證件。由于此類逃費不易查證，使得法律部分在取證時堅苦重重。

事戀人員暗示，跟著圖片識別軟件接入收費考核打點系統(tǒng)，操作現(xiàn)有路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻及圖片數(shù)據(jù)，逃費車輛一旦被鎖定，將會實時被攔截在收費站進(jìn)出口。