智能識(shí)別車牌,直接抬桿放行,“便捷泊車·先離場(chǎng)后付費(fèi)”的落地讓杭州1800余個(gè)開通場(chǎng)庫平均單輛車離場(chǎng)縮短到2-3秒,僅占此前掃碼付費(fèi)模式的十分之一,甚至更少。
7月10日,城市大腦2019年中發(fā)布會(huì)在云棲小鎮(zhèn)舉行,杭州城市大腦·停車系統(tǒng)正式上線。從去年年底正式提出建設(shè),到今年4月亮相香港完成國際平臺(tái)上的“首秀”,再到如今成為全國，虛擬主機(jī)，城市級(jí)停車系統(tǒng),杭州這個(gè)聰明的“大腦”帶來了無數(shù)驚喜。
杭州城市大腦2019年中發(fā)布會(huì)
在這些驚喜的背后,有一群為之默默奮斗的身影。城云科技(中國)有限公司(以下簡稱“城云科技”)，技術(shù)官郁強(qiáng)這樣評(píng)價(jià)他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì),“認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)目標(biāo),就會(huì)全力去投入,去實(shí)現(xiàn)。”
城云,意為“城市之云”。作為城市互聯(lián)網(wǎng)浪潮中的年輕弄潮兒,這家成立不滿七年的公司,也正全力打造“云上”智能化城市樣板,描摹未來生活。
一次綁定
全杭州變成“一個(gè)停車場(chǎng)”
“我們不再是從單個(gè)停車行業(yè)本身來看這個(gè)事情,而是把相關(guān)數(shù)據(jù)全部匯聚在一起。” 郁強(qiáng)提到,從去年12月下旬正式接手項(xiàng)目到現(xiàn)在的這大半年里,城云科技一直在做的一件事就是收集數(shù)據(jù),尤其是多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的匯集。
全杭州提供停車場(chǎng)出入設(shè)備檢測(cè)的廠家有100多家,如何將這些卡口設(shè)備生成的數(shù)據(jù)匯聚到同一個(gè)數(shù)據(jù)庫中?整個(gè)杭州70多萬個(gè)泊車位,停車需求的時(shí)空變化規(guī)律怎么樣?相鄰的兩個(gè)停車場(chǎng)運(yùn)營情況為什么不同?
這些都是擺在團(tuán)隊(duì)面前不容忽視的問題,“剛接手的時(shí)候完全是零起步的一個(gè)項(xiàng)目,需要大家一起開創(chuàng)性地做。”
最忙的時(shí)候,入駐專班的十幾個(gè)人按“白+黑”“5+2”的方式連軸轉(zhuǎn),與其他4家科技企業(yè)一起采集、分析、利用從各種渠道的數(shù)據(jù),開發(fā)杭州城市大腦停車系統(tǒng)。
好在趕在年中發(fā)布會(huì)上,“便捷泊車·先離場(chǎng)后付費(fèi)”作為系統(tǒng)升級(jí)上線后推出的，便民服務(wù)面世,并成功覆蓋主城區(qū)和余杭等區(qū)域26萬余個(gè)泊位。按郁強(qiáng)的話說,這是第一次，范圍接入杭州全市的停車資源。
在此基礎(chǔ)之上,城云科技還醞釀出了新的便民服務(wù)——利用泊位信息的實(shí)時(shí)更新,實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)。上個(gè)月,在杭州市第一人民醫(yī)院附近的浣紗路和平海路新增了幾塊停車引導(dǎo)屏,通過智能規(guī)劃引導(dǎo)車主開往附近工聯(lián)、銀泰IN77C區(qū)等停車場(chǎng),統(tǒng)計(jì)顯示,最多的，共引流了388輛車輛。
“醫(yī)院和周邊商場(chǎng)之間的數(shù)據(jù)打通,打破了原有的泊位‘孤島’。”郁強(qiáng)解釋,這種在小區(qū)域內(nèi)細(xì)“繡花”的過程,其實(shí)就是盤活了“存量”,做了一場(chǎng)宏觀管理與資源調(diào)度。
杭州城市大腦·停車系統(tǒng)亮相2019香港國際資訊科技博覽會(huì)
一“眼”偵測(cè)
讓城市管理變得更“聰明”
位于上城區(qū)望江國際3號(hào)樓21層的云中之城展廳內(nèi),多媒體互動(dòng)屏,多種軟件終端操作展現(xiàn)著上云后的城市生活與工作畫面。
站在IOC監(jiān)控，前,隨著工作人員的操作切換,某市街頭巷尾的實(shí)時(shí)智能監(jiān)控畫面被呈現(xiàn)出來。在其中一格畫面內(nèi),可以明顯看到系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)記的一個(gè)紅色方框,圈出了垃圾桶旁一堆折好的紙箱。
郁強(qiáng)介紹,同一時(shí)刻,城管部門的指揮員也會(huì)通過屏幕注意到了這個(gè)現(xiàn)象,并且很快向就近的工作人員下達(dá)指令,追蹤處理。
城云科技“云中之城”體驗(yàn)，
具有“自我識(shí)別”的“智慧街面”是城云科技承建的某市智慧城管系統(tǒng)的其中一角。這個(gè)可視化信息站平臺(tái),除了終端設(shè)備的信息交互及反饋,信息來源還包括了人員、車輛、設(shè)施等管理對(duì)象。
而在杭州的城市互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建版圖上,城云科技早在2014年就推出了以社區(qū)為對(duì)象打造的智慧應(yīng)用——智慧云社區(qū)-民情e點(diǎn)通,，解決聯(lián)系群眾服務(wù)“，一公里”的問題。其中就有依托“我來爆料”版塊,構(gòu)建以群眾為主體的服務(wù)訴求表達(dá)和問題排查防控體系。
從人工到天眼的轉(zhuǎn)變,毫無疑問,“城市頑疾”的發(fā)現(xiàn)時(shí)間被大大縮短。在這背后,其實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,帶來城市管理模式上的升級(jí)換代。
這一點(diǎn),郁強(qiáng)深有感觸。
“城市管理的關(guān)鍵其實(shí)就是讓一些有礙秩序或整潔的現(xiàn)象存在時(shí)間相對(duì)減短和減少發(fā)生。”在他看來,這些問題往往由人的活動(dòng)產(chǎn)生,帶有很強(qiáng)的不可預(yù)知性,過去靠人
