筆者這個月已經(jīng)有100次在人行道上差一點就被電動滑板車撞倒的經(jīng)歷，還看到一次電動滑板車造成的事故，事出電動滑板車沿一條單行道中心線朝錯誤沖紅綠燈。我不禁開始想，為什么今時今日的手機(jī)可以提供精確導(dǎo)航了，而業(yè)內(nèi)卻無法規(guī)范電動滑板車用戶遵守交通法規(guī)。是否可以強(qiáng)制那些越來越多的共享電動滑板車必須整合技術(shù)保障，至少用于防止電動滑板車使用者各種嚴(yán)重的交通違規(guī)？
現(xiàn)在美國各大城市的街道上都能見到可出租電動滑板車，其速度和突發(fā)性無不令人震驚。曾幾何時也就是每幾周見一次電動滑板車，而今天下午，筆者所在的公寓大樓的一個街區(qū)人行道上擺著16輛滑板車，真是不能低估電動滑板車革命對城市交通世界的深入滲透。
雖然騎自行車的人和滑板車愛好者一直都有人無視安全法規(guī)，但隨處可見的出租電動滑板車的迅速興起必將令我們審視安全法觀念的出現(xiàn)改變。
我們很少見到騎自行車的人在擁擠的人行道中穿梭，美國服務(wù)器，即使是短期租自行車用的游客也不會這樣做。不幸的是，至少在筆者所在的華盛頓特區(qū)這一塊，卻常常能看到電動滑板車在擁擠的人行道上穿梭。而且，域名購買，有時電動滑板車上甚至可能載著兩三個人，電動滑板車因而會瘋狂地左右晃動，快速在行人中穿插而行。
更糟糕的是，電動滑板車從后面接近行人時由于其機(jī)動性而不會像傳統(tǒng)腳踏板那樣禮貌地放緩速度，電動滑板車經(jīng)常是快速地從行人身邊插身而過。
電動滑板車并無車牌，因而缺乏明確的通用標(biāo)識符，這也使得被電動滑板車蹭了或發(fā)生發(fā)生其他危險交互時的行人難以向執(zhí)法人員提供違法者的身份信息。
更糟糕的是，那些經(jīng)常截停違反交通法規(guī)騎車者的警察似乎不那么愿意干預(yù)涉及同樣違法行為的電動滑板車。
隨便放置的電動滑板車也為行動不便的人帶來了獨(dú)特的危險。筆者的鄰居是個視障人士，他最近提到，他每天步行到當(dāng)?shù)氐墓财囌荆瑏y放的電動滑板車都可能導(dǎo)致危險，成了他的噩夢，而另一位使用電動輪椅的居民現(xiàn)在出行時就經(jīng)常需要有朋友陪同，幫他清除被扔在在人行道中間的滑板車。
在我們現(xiàn)在生活的世界里，智能手機(jī)上的導(dǎo)航傳感器已經(jīng)夠精確的了，導(dǎo)航傳感器可以確定從起點到目的地的距離，能告訴我們身處商場走廊的左邊還是右邊，在有些地方導(dǎo)航傳感器還能區(qū)分我們是在人行道上還是在行車道上。
為什么電動滑板車就沒有去小小地嘗試一下整合這些技術(shù)呢？
如果電動滑板車在雙車道公路中間朝錯誤的方向行駛，導(dǎo)航傳感器完全可以顯示出來，技術(shù)上的實現(xiàn)是十分簡單的事。將標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)交通信息整合進(jìn)來，完全可以確認(rèn)周圍的車輛都是在與滑板車相反的方向移動（同時可以驗證這不是由于臨時建筑或事故的繞道）。
雖然目前的消費(fèi)者移動GPS導(dǎo)航要精確區(qū)分人行道和行車道的界線還有難度，但利用包括攝像系統(tǒng)在內(nèi)的其他傳感器的整合大可以減少電動滑板車在擁擠的人行道上非法和不安全操作。這些傳感器還可用于檢測棄在人行道中間的滑板車，傳感器可以發(fā)出提示的聲音，或是呼叫公司工作人員挪開滑板車。
還可以利用類似于在車輛停放輔助系統(tǒng)中的超聲波障礙物傳感器，在檢測到前方有諸如行人的障礙物時自動調(diào)節(jié)速度。
滑板車公司則可以利用所有這些數(shù)據(jù)識別那些以不安全的方式操作滑板車的用戶或以不安全的方式放置滑板車的用戶。用戶出現(xiàn)違規(guī)行為后，公司可以對其發(fā)出警告、罰款和暫停服務(wù)，甚至永久禁止這些用戶使用滑板車公司的服務(wù)。
當(dāng)然，要添加傳感器或使用遙測數(shù)據(jù)來評估用戶的安全性以及是否遵守交通法規(guī)會增加公司的額外費(fèi)用，這些公司目前尚無動力去承擔(dān)這些費(fèi)用。
假若一些城市開始通過法規(guī)要求在所有機(jī)動商業(yè)可出租交通工具上安裝安全遙測和傳感器系統(tǒng)并每天都會向城市公共安全部門提供報告，那么會怎么樣呢？至少有辦法從系統(tǒng)里移除那些有嚴(yán)重違規(guī)行為的用戶。而且，通過提高發(fā)生違規(guī)次數(shù)最多地區(qū)的可見度，警方可以更準(zhǔn)確地開展針對性執(zhí)法行動。
總而言之，我們現(xiàn)在已經(jīng)擁有技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以做到令電動滑板車等機(jī)動租賃車輛比現(xiàn)在更加安全一些，但硅谷的事情都是這樣，法律還跟不上，也不能提供動力令公司采取措施實現(xiàn)這些安全功能。
在他們實現(xiàn)這些安全功能前，我們只得去習(xí)慣那些不斷增長的不負(fù)責(zé)任的機(jī)動駕駛?cè)耸亢妥兓獪y的滑板車障礙。只能與其分享屬于我們的人行道。
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